中国国产高铁“复兴号”自2017年6月上线运营以来，多次被投诉车厢内有严重异味。有乘客下车后喉咙痛、咳嗽，被怀疑是“甲醛超标”。

微博搜索中发现，多名乘客自2018年1月以来，不断投诉“复兴号”有异味。其中一名乘客表示，2018年4月，他搭乘“复兴号”从南京返回北京时，感觉车厢内有刺鼻异味，向乘务员询问后，对方称“这是新车”。但该乘客说，“下车后嗓子疼，咳嗽，当时怀疑是甲醛超标”。

据《中国经营报》2019年1月14日报道，中国铁路总公司属下至少两个铁路局集团公司在近期发现新造时速160公里复兴号车厢空气甲醛残留超标，日前已经停止该车使用。

当日，北京铁路局官方微博，@北京铁路 发布回应称“不存在甲醛超标问题”。

据了解，中国铁路上海局集团有限公司同期亦接收若干列时速160公里复兴号，用于京沪普速线，这些列车亦没有按期上线运营。

2018年以来，中铁总运营动车组发生多起车内异味严重被投诉事件，中铁总开展自查，要求中国中车严控复兴号原材料采购和生产流程。

不过在经过近半年的自查后，异味问题仍然频频发生。从2018年10月中旬开始，铁路部门要求路局集团在接收新车、新车上线运营前和出厂半年三个节点处，着重做好空气把关工作。同时为接车人员配备便携式检测设备，对车内空气做现场实地检查。

时速160公里复兴号列车的质量监管在国家铁路局。国家铁路局在2018年11月28日对该车颁发型号合格证和制造许可证时曾明确表示，将密切关注动力集中电动车组的批量生产和运用情况，加强事中事后监管，督促生产企业严格落实产品质量责任，确保源头质量，做好售后服务；及时研究解决动力集中电动车组生产运用过程中出现的问题，共同维护铁路运营安全。

甲醛，作为WTO认证的一类致癌气体，是导致现代少儿白血病的重要原因之一，对身体有着不可逆的危害作用。

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