pgc-h-arrow-right" style="box-sizing: border-box; font-size: 1.5em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding: 0px; border: 0px; line-height: 1.33333; color: rgb(34, 34, 34); position: relative; font-family: " pingfang="" hiragino="" sans="" microsoft="" wenquanyi="" micro="" helvetica="" white-space:="" background-color:="" text-indent:="" margin-top:="" 28px="">系统概述：

柴油车远程OBD在线监控平台是与“车载远程OBD通讯终端”配合地在用柴油车排放在线监测平台，包括车辆和“车载远程OBD通讯终端”信息管理、监测排放大数据管理（主要包括发动机、后处理装置及地理位置数据）、排放数据统计分析（实际运行下 NOx排放、排气温度及区间内车辆运行时间分布、带故障运行里程等数据统计等）、数据管理（实时数据查看、历史数据导出等）、故障告警模块（OBD 故障代码、NOx 排放超标等）以及系统管理模块等。

pgc-h-arrow-right" style="box-sizing: border-box; font-size: 1.5em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding: 0px; border: 0px; line-height: 1.33333; color: rgb(34, 34, 34); position: relative; font-family: " pingfang="" hiragino="" sans="" microsoft="" wenquanyi="" micro="" helvetica="" white-space:="" background-color:="" text-indent:="" margin-top:="" 28px="">系统功能：

柴油车远程OBD在线监控平台与车载远程OBD通讯终端协同使用。监控功能需求及数据按照《重型汽车污染物排放限值与丈量方法（中国第六阶段）》（GB17691-2018）的要求，满足国六B的数据监管要求。

柴油车监控平台具备数据统计，污染物实时监控，故障预警，故障原因诊断等多种功能，柴油车监控平台对于NOx超标，尿素液位不正常，车载远程OBD通讯终端被裁撤等相关疑似信息，终端会自动向平台预警，根据定位轨迹及预警时间能精准定位，包括故障时间，经纬度等信息，针对后处理装置的工作状态，具备专项管理功能，对后处理装置的液位、NOx浓度、工作温度、背压等参数具备实时监测功能，对由于被篡改或者裁撤等原因造成的失效导致的污染物排放超标，具备诊断及预警功能，综合数据统计形成数据汇总分析报告。可以实现监控终端的批量远程自动功能升级。

pgc-h-arrow-right" style="box-sizing: border-box; font-size: 1.5em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding: 0px; border: 0px; line-height: 1.33333; color: rgb(34, 34, 34); position: relative; font-family: " pingfang="" hiragino="" sans="" microsoft="" wenquanyi="" micro="" helvetica="" white-space:="" background-color:="" text-indent:="" margin-top:="" 28px="">车载远程OBD通讯终端：

车载远程OBD通讯终端可以按照管理部门要求安装在指定的柴油车上。其中，“车载远程OBD通讯终端”能够与车辆OBD诊断接口通讯，实时采集读取发动机、后处理装置及地理位置(经纬度)等信息，同时具备传感器故障、通讯故障、排放超限值等OBD自诊断报警信息的采集，并按照指定的通讯协议上传至监控平台。车载远程OBD通讯终端的数据采集和传输频率可调。

通过对重型柴油车辆加装OBD设备，车主可随时掌握车辆行驶的各项参数，实现对车辆排放状况的持久动态监管，便于及时对车辆进行维修和保养，从而使重型柴油车的污染排放得到有效改善。